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高速能見度檢測儀——當(dāng)監(jiān)測到某一路口或路段能見度顯著低于周邊區(qū)域（如隧道出入口、高架橋下霧區(qū)），系統(tǒng)可獨(dú)立調(diào)整該區(qū)域的信號邏輯。

高速路能見度儀——在能見度300米的主干道，公交車輛通過時(shí)自動觸發(fā)綠燈延長，縮短其?？康却龝r(shí)間，吸引更多公眾選擇公共交通，間接減少路網(wǎng)車流量壓力。

天氣現(xiàn)象能見度儀——在低能見度導(dǎo)致整體通行效率下降時(shí)，通過調(diào)整信號優(yōu)先級，為公交車輛開啟“綠波通道”。

煙氣光學(xué)密度檢測儀——通過計(jì)算兩個(gè)檢測器上得到的信號強(qiáng)度的比值即可得到光透過率或光不透過率值，由此可得出光透過率（ T ）或光不透過率 (OP ）、煙氣濃度值（dB /m ）。

煙氣密度監(jiān)測儀——它發(fā)射出光束通過光學(xué)透鏡后通過檢測區(qū)域的煙氣，投射到接收器內(nèi)的光學(xué)透鏡上被聚焦到測量檢測器上；另一部分被直接聚焦到參考檢測器上。